Volkswagen: Модернизация во благо эффективности

Автор Brainbox Volkswagen Дата создания 08, Октябрь 2014

По крайней мере одна иностранная «конюшня» готовится к увеличению объёмов и эффективности производства автомобилей локальной сборки. Что, наверное, и правильно – чёрная туча возможного эмбарго улетать не торопится. Калужский завод «Фольксваген Груп Рус» твёрдо решил сани готовить летом, и устроил настояшую модернизацию производства, которая включила как строительные работы, так и переоборудование.

Целью радикальных изменений является улучшение качества производимых авто, эргономики рабочих мест и повышение коэффициента эффективности производства в целом. Такие задачи ставит перед производством в Калуге Андреас Клар – директор завода.

Пожалуй, самым полезным новшеством оказались реформы лакокрасочного цеха. Теперь мастерам не придётся видеть красочные сны, ибо их контакт с вредными химическими жидкостями сокращён до минимума. Самая сложная работа автоматизирована, красить кузова будущих машин неустанно будут 12 роботов, а ещё 16 «собратьев» станут их помощниками, открывающими то двери, то багажник.

Но, главный ресурс любого производства – квалифицированные специалисты. Теперь и их Российский Volkswagen знает где взять. Благодаря расширению первого обучающего центра «Lean Center» на заводе почти вдвое, осваивать профессиональные знания и корпоративные стандарты смогут одновременно 2 группы сотрудников. Модернизация коснулась и образовательной программы современного «рабфака»: введены новые тренинги, курсы по энергоэффективности, программа повышения квалификации для мастеров… Причём всю теорию профессионалы своего дела смогут одновременно отрабатывать на новейшем оборудовании. Так что, теперь ещё неизвестно, не испугается ли сам кризис наращивающего мощности немецкого автопрома в России.

<p>По крайней мере одна иностранная «конюшня» готовится к увеличению объёмов и эффективности производства автомобилей локальной сборки. Что, наверное, и правильно – чёрная туча возможного эмбарго улетать не торопится. Калужский завод «Фольксваген Груп Рус» твёрдо решил сани готовить летом, и устроил настояшую модернизацию производства, которая включила как строительные работы, так и переоборудование.</p>
<p>Целью радикальных изменений является улучшение качества производимых авто, эргономики рабочих мест и повышение коэффициента эффективности производства в целом. Такие задачи ставит перед производством в Калуге Андреас Клар – директор завода.</p>
<p>Пожалуй, самым полезным новшеством оказались реформы лакокрасочного цеха. Теперь мастерам не придётся видеть красочные сны, ибо их контакт с вредными химическими жидкостями сокращён до минимума. Самая сложная работа автоматизирована, красить кузова будущих машин неустанно будут 12 роботов, а ещё 16 «собратьев» станут их помощниками, открывающими то двери, то багажник. </p>
<p>Но, главный ресурс любого производства – квалифицированные специалисты. Теперь и их Российский Volkswagen знает где взять. Благодаря расширению первого обучающего центра «Lean Center» на заводе почти вдвое, осваивать профессиональные знания и корпоративные стандарты смогут одновременно 2 группы сотрудников. Модернизация коснулась и образовательной программы современного «рабфака»: введены новые тренинги, курсы по энергоэффективности, программа повышения квалификации для мастеров… Причём всю теорию профессионалы своего дела смогут одновременно отрабатывать на новейшем оборудовании. Так что, теперь ещё неизвестно, не испугается ли сам кризис наращивающего мощности немецкого автопрома в России.</p>
<div class="thumbs"><a href="assets/images/2014/oct-dec/oct/volkswagen_group_rus_kaluga_plant_1.jpg" id="thumb_1" class="lightview"><img src="assets/images/2014/oct-dec/oct/s_volkswagen_group_rus_kaluga_plant_1.jpg" alt="" style="float:left; padding: 0 10px 10px 0;"/></a><a href="assets/images/2014/oct-dec/oct/volkswagen_group_rus_kaluga_plant_2.jpg" id="thumb_2" class="lightview"><img src="assets/images/2014/oct-dec/oct/s_volkswagen_group_rus_kaluga_plant_2.jpg" alt="" style="float:left; padding: 0 10px 10px 0;"/></a></div>

Opel заботится о позвоночнике

Теперь модели Insignia и Meriva стали обладателями революционных разработок – уникальных сидений, которые предотвращают заболевания позвоночника. Тем, кто весь день проводит за компьютером, а затем «плюхается» на сиденье машины, такой комфорт будет действительно актуален.

Lada Priora получила новую трансмиссию

Компания «АвтоВАЗ» начала выпуск автомобилей Lada Priora с новой механической коробкой передач.

Повышенные штрафы в Санкт-Петербурге могут отменить

18 марта Конституционном суде состоялось слушание дела по жалобе ЛДПР о незаконности введения в Москве и Санкт-Петербурге повышенных штрафов за нарушение ПДД.

Главная »