«Micra и Note больше не вернутся на российский рынок», - такое заявление было сделано в администрации японского концерна.

Один из самых экстравагантных кроссоверов явился миру в «освежённом» виде ещё в марте на Женевском автосалоне. С тех пор прошло немало времени, так что пора бы объявить рублёвый ценник на рестайлинговую модель.

Ещё одна лошадка, не боящаяся попасть под санкции, вышла на российский рынок и объявила рублёвый ценник. Ею стал бюджетный седан Nissan Sentra. И да, 117-сильной иномарке ничего не грозит, несмотря на стоимость ниже 800-тысячного порога, ибо собран аппарат на старом добром Ижевском автозаводе.

По сообщениям пресс-службы Волжского автозавода в следующий триместр предприятие не досчитается 25 000 автомобилей. Такая недостача произойдёт из-за сокращения тольяттинским автогигантом объёмов производства. Радикальные меры приняты для лучшего управления уровнем запасов предприятия и в связи с понижением спроса на российском рынке.

За Renault и Datsun-ом в объятия российских заводов последовал японский автогигант Nissan. В августе первая деталь для Ниссана «ступит» на конвейер Ижевского автозавода. Какая модель откроет новое будущее для японского автопрома и даст начало традиции сборки в России – пока не известно, но слухи утверждают, что ею станет Nissan Sentra. Скучать в одиночестве ей не придётся долго, уже в январе 2015 года к ней присоединится одноимённый хэтчбек.